Замена масла автоматической коробки передач своими руками

Замена масла АКПП

Владельцу транспортного средства не стоит забывать о том, что замена масла является одной из основных процедур, которые следует проходить регулярно. Качество масляной жидкости и её своевременная замена напрямую влияют на работу трансмиссии и машины в целом. Особенно это актуально для автомобилей с автоматической трансмиссией. Именно поэтому, при покупке нового авто, к нему прилагается специальная сервисная книжка, в которой указаны рекомендуемые интервалы для замены масляной жидкости. Не стоит пренебрегать рекомендациями производителя и оттягивать момент замены масла в машине с АКПП. Это может существенно ухудшить работу транспортного средства.

 

Автомастера в специализированных сервисах рекомендуют автовладельцам с АКПП, эксплуатируемых в тяжёлых ситуациях, заниматься заменой масла не реже чем дважды в год. Под тяжёлыми условиями эксплуатации можно понимать температурные режимы с низкими и высокими показателями, увеличение нагрузки на трансмиссию при регулярных поездках по заснеженным, песчаным и грунтовым дорогам.

 

Замену масляной жидкости можно произвести двумя способами. В первом случае требуется спецоборудование, которое произведёт полную замену. Приборы продавливают всю остаточную часть жидкости и производят её полную замену. Около 12 литров масляной жидкости удаётся заменить за один сеанс. Процесс довольно сложный и требует профессиональных навыков, поэтому проводится он только в условиях специализированных мастерских.

 

Частичная замена масла в АКПП является вторым методом. Её проводят исключительно в ручном режиме, поэтому можно сделать это самостоятельно. За одну процедуру можно заменить до 50% масляной жидкости. Чтобы продолжить процедуру, необходимо проехать несколько сотен километров и ещё раз осуществить замену. Повторить это нужно 3 – 4 раза.

 

Необходимые приспособления для замены масла АКПП

 

Так как замена своими руками производится без участия специальных приборов, необходимо подготовить ряд инструментов, которые пригодятся для проведения процедуры замены масляной жидкости.

Чтобы замена жидкости своими руками прошла быстро и качественно, и не пришлось оставлять разобранный автомобиль, следует приготовить необходимый инструментарий заранее:

  • прокладка поддона (часто требует замены, стоимость её не высока, в районе 200 рублей, поэтому лучше купить и приготовить перед заменой масла);
  • фильтр (некоторым автовладельцам удаётся почистить старый фильтр, но при долгом сроке эксплуатации его всё же меняют на новый);
  • лейка для жидкостей;
  • кусок старого шланга;
  • ключи на 10 и 17 (необходимы для откручивания болтиков и снятия сливного бака);
  • шуруповёрт на 10 (он облегчит работу);
  • молоток;
  • небольшая доска (необходима при снятии поддона).

Не стоит забывать и о самой масляной жидкости. Понадобится купить трансмиссионное масло равное 8 – 10 литрам.

Пошаговая схема самостоятельной замены трансмиссионной жидкости

К процессу замены жидкости можно приступать сразу после подготовки необходимого инструментария. Следует отметить, что процедура позволит автовладельцу познать многие тайны внутренней технической части автомобиля. Эти знания будут незаменимы в дальнейшем при уходе за транспортным средством.

Самостоятельная замена жидкости станет не только познавательным экспериментом, но и позволит сделать это гарантированно надёжнее, чем в специализированном автосервисе. Кроме того, это существенно сэкономит денежные средства водителя.

Перед началом процедуры следует проехать примерно 10 км. За это время масло немного прогреется. Машина устанавливается над смотровой ямой на ручнике, дополнительно на трансмиссии нужно выставить нейтральное положение. Только после этого можно залезать под автомобиль.

Сначала снимается пыльник двигателя. Требуется выкрутить 5 болтов и пистоны, на которых он закреплён. Аккуратно открутив их, снимают пыльник, а затем откручивают пробку и сливают масляную жидкость в ёмкость. Это делают, чтобы определить количество жидкости, которую нужно залить в дальнейшем.

Поддон начинают снимать не раньше, чем слили всю масляную жидкость. Он закреплён множеством креплений, поэтому придётся потрудиться. Дощечка и молоток являются обязательными при процедуре снятия этой части авто. С боковых частей поддона аккуратно бьют молотком, доску прикладывают заранее. Это позволяет снять поддон быстро, аккуратно, не повредив и не погнув его.

Фильтр АКПП открывается взору сразу после снятия поддона. 4 крепления, на которых он держится, необходимо открутить и аккуратно сложить в сторону. Из под крепления польётся масляная жидкость, которую нужно собрать в мерный стаканчик.

Состояние фильтра критически оценивается и по возможности чистится. Если почистить фильтр нет возможности, его меняют на новый. Мойку и обезжиривание проводят с поддоном и магнитами, которые на нём закреплены.

После тщательной прочистки начинаем устанавливать всё на прежнее местоположение. Снятыми ранее болтами тщательно закрепляются все части.

 

Совет! Снятые крепления лучше укладывать в той последовательности, в которой они были выкручены. Желательно сложить их на видном месте, в непосредственной близости от себя. Это поможет сэкономить время при сборке.

Затем оценивается объём слитой жидкости и дополняют его ещё полутора литрами масла. После подготовленный кусок шланга присоединяют к отводящим масло трубкам, расположенным у радиатора. В свободную ёмкость опускают его конец. Теперь двигатель авто нужно завести и дождаться момента, когда отработанная грязная масляная жидкость начнёт сливаться в канистру.

Когда вся отработанная жидкость сольётся, двигатель машины заглушают и заливают в коробку новое чистое масло. Манипуляцию повторяют несколько раз, заводя двигатель и дожидаясь пока жидкость не сольётся.

Действия повторяют до тех пор пока сливающаяся жидкость не станет чистой. После всех манипуляций в обязательном порядке необходимо проверить давление масла.

Достоинства ручной замены масла АКПП

 

У самостоятельной замены масляной жидкости в автоматической трансмиссии есть ряд преимуществ:

  • относительная дешевизна процедуры (при обращении в автомобильный сервис, сумма за оказание услуги будет немалой);

 

  • уверенность в качестве масла и расходных материалов.

 

 

Среди недостатков можно выделить только один аспект – это непрофессионализм. Но с течением времени опыт придём сам собой, и процедура будет проходить уже гораздо быстрее, а результат будет надёжнее.

 

Обладая знаниями о самостоятельной замене масляной жидкости в АКПП можно сделать процедуру доступной. При самостоятельной замене автовладелец способен получить множество положительных эмоций, а также разобраться в тонкостях внутренних систем машины. А это очень важно при эксплуатации «железного коня».

 

Несомненным плюсом самостоятельного проведения процесса является существенная денежная экономия. Это огромное преимущество, которое играет важную роль в решении вопроса о проведении процедуры своими руками.


Комментарии:

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *